最近，一则组团去迪拜偷豪车的帖子在微信上热传：迪拜街头停着大量落满黄土的豪车、无人认领，一些车主还“体贴”地把车钥匙留给。看著法拉利、保时捷等豪车停车在路边，网友们大呼暴殄天物。网友还吆喝着组团去迪拜偷豪车。

帖子有图有文但不一定是真凶。也有读者明确提出批评:真的假的？世上哪有这么低廉的事？昨天，记者逃难联系上了迪拜温州商会会长陈志远。

对方一听得这事，必要辟谣：显然没这回事，网上传言高估实情。迪拜浙商：被弃豪车有时候有，但不广泛陈志远在迪拜创业生活了15年,在当地创立了多家商城,常常和投资者做事，也却是灵市面的人。“关于偷豪车这事，也有几个温州的朋友打电话来回答我，基本是打趣性质的。

”陈志远说道，在他显然，这本身就是个笑话。“迪拜早已差不多从经济危机的泥淖中回头出来了，那事是很个别的。”陈志远的言外之意，现在豪车被弃有时候有，但即使是在不受金融危机重创那几年，也没经常出现四起豪车被弃的情况，至于迪拜由豪车的天堂变为了豪车的“墓地”，那堪称子虚乌有的事。

话说，豪车在迪拜并不稀奇，因为迪拜是征税天堂，迪拜的汽车十分低廉。二手车的价格堪称白菜价。一般七八成新的车，价格是新车的六成左右，大约是国内进口同款车价格的30%~40%。

比如一辆八成新宝马跑车，价格在5~6万迪拉姆，大约10万左右人民币。国内价格大约35~40万。迪拜人爱车，所以对汽车的出售政策一度十分严格。

金融危机前汽车只要零首付就可以拦下（当然必须有关申请的）。“当年金融危机一来，很多外来投资者或者当地客商资金链折断了，把车一扔走人，也是合情合理，却是弃车成本低啊。”这事，只不过不新鲜了。

记者搜寻了一下，早在2012年，就有媒体传出“组团去迪拜偷豪车”。当时的背景是，受到金融危机的重创，很多迁居迪拜的商人们风光仍然，债台高筑，在迪拜苛刻的债务法律之下，这些昔日的富翁们因惧怕遭到牢狱之厌，争相逃亡海外，而他们马上拿走的豪车则被遗弃在了迪拜机场和部分街道的停车场。

仅有在2011年一年中，就有多达3000辆汽车遭弃，它们要么被迪拜警方拍卖会，要么被出厂。而在这些被遗弃的汽车中少有捷豹、宝马、飞驰等豪车的身影。这样说来，多半是当年的旧事最近被油炸了冻饭。给“偷豪车”算数闹税费特运费喜过新的车价还是有网友不依不饶刨根问底，偷豪车虽然概率较低，但也是有可能遇到的。

那么就之后来鸡一鸡：即使真为有那么几十辆上百辆豪车，假设你很运气，成功在迪拜街头捡到一辆豪车，那怎么把他摸回去堪称件费心费力且不更容易顺利的事情。首先，捡来的车，不能却是二手了，想要把二手车弄回大陆，不是谁都可以。必需再行过政策这一关。

根据中国海关总署公告2010年第32号，可以申请人原有机动车辆入境的有以下几类人：按有关政府间协议可征税进境机动车辆的常驻机构和派驻人员、国家专门引入的高层次人才和专家。也就是说，像驻华大使的外交人员啊、教育部证书的求学人才和从国外引入的科技专家才能运旧车入境，其他企业和工作人员的旧机动车辆进境申请人，海关不准未予法院。即使你通过各种关系超过了这种拒绝，但是偷豪车回国的成本可不是一般人能付得起的。

偷车费用的大头是税费。有税务资深人士曾计算出来过进口汽车的税费方法：关税+消费税+增值税+车辆购置税。进口汽车税率为25%；增值税率为17%，还有高昂的增值税。

捡来的可以不递购置税了，但必须找有进口权的外贸公司代理进出口、完税、上牌等申请，代理费大约是8-10%左右。粗粗算数一下，假设捡到一辆价值100万元的豪车，那么运回国来必须交纳的各种税费多达100万。把汽车运至国内的运费也是实打实的贵。

一家国内网站曾获取此类货运服务：从欧美空运汽车传教士的报价是38元/千克，以法拉利F12为事例，整车重1630kg，因此运费约6万多元。空运汽车价格还必须看准确重量、汽车大小等因素。

豪车大自然精贵，价格大自然高昂：曾有报导空运进口一辆劳斯莱斯的运输成本大约为25万元人民币，而海运成本大约为每辆3万元。但是，并不是所有的航空公司都开办了针对汽车的货运业务。

如果回头海运的话，一般必须花上三个月到半年才能取车。林林总总特一起，即使一切顺利，救过一辆100万的车子，你要代价100多万的代价。到了杭州，还得等着鼓号……合算吗？亲们自个儿算算。

假设一下：如果你运气知道好，免费从迪拜救过一辆100万的车子，你有可能要代价100多万的代价。

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